Pomorski prevoz

Jinshunda International ima sedež v Shenzhenu, Guangzhouju, Hongkongu in regiji delte Biserne reke, ki sega v obalna pristanišča Xiamen, Šanghaj, Ningbo, Qingdao, Tianjin in Dalian. Specializirani smo za poslovanje s polno agencijo za prevoz kontejnerjev. Jinshunda International je vzpostavil dolgoročna partnerstva sodelovanja z glavnimi ladjarskimi družbami, vključno z Matson, APL, PIL, HANJIN Shipping, COSCO, OOCL, YML, CMA-CGM, Evergreen, CSAV in HAMBURG SUD. Z uporabo naše globalne mreže agencij lahko zagotovimo celotne kontejnerske, LCL in konsolidacijske uvozne in izvozne storitve pomorskega tovornega prometa. Z ustreznimi storitvami, kot so rezervacija, carinjenje, zavarovanje, storitve dvorišča, tovornjaki, davki, carinjenje, skladiščenje in dostava na zasebne ali poslovne naslove s FOB / CIF / DDU/DDPMetode trgovanja lahko globalno uresničimo prevoz od vrat do vrat ali od točke do točke in zmanjšamo logistične stroške za stranke.

Naše storitve ladijskega prevoza imajo velike prednosti na številnih linijah v ZDA, Kanado, Južno Ameriko, Afriko, Bližnji vzhod, jugovzhodno Azijo, Avstralijo, Evropo itd. Nudimo samočiščenje DDU / DDP / vključno s carinjenjem in dajatvami dostavo blaga v skladišča FBA / poslovne naslove / zasebne naslove itd. Strankam nudimo konkurenčne cene, hitro hitrost in kakovostne mednarodne storitve uvoza in izvoznih agencij za prevoz polnih kontejnerjev.

Glavne vrste pomorskega tovornega prometa so:

CY-CY: storitev od pristanišča do pristanišča, ki se nanaša na prevoz polnega zabojnika od pristanišča nakladanja do pristanišča raztovarjanja.

CFS-CY: storitev konsolidacije, ki se nanaša na združevanje tovora več pošiljateljev v poln zabojnik za izvoz.

CY-CFS: distribucijska storitev, ki se nanaša na razstavljanje polnega zabojnika in distribucijo tovora različnim prejemnikom ob prihodu v pristanišče.

CFS-CFS: LCL prevoz tovora med skladišči v pristanišču nakladanja in pristanišču raztovarjanja.

DDU / DDP: Neplačana / plačana dostava, ki se nanaša na carinjenje in dostavo v pristanišču s strani zastopnika. Razlika je v tem, da DDP ne zahteva deklaracije carinskih dajatev, medtem ko DDU, s povezanimi stroški pa nosi pošiljatelj.

Ne glede na način prevoza, ki ga stranke izberejo, smo zavezani k zagotavljanju celovitih logističnih rešitev in urejanju carinjenja in dostave v skladu z zahtevami kupca. Zagotavljamo, da je tovor prepeljan varno in pravočasno do cilja.