Loġistika tal-Ferrovija u tal-Baħar Ċina-Ewropa Meta mqabbla

Fid-dinja mgħaġġla tal-lum tal-Loġistika internazzjonali, il-kisba ta 'oġġetti bejn iċ-Ċina u l-Ewropa malajr hija essenzjali.Merkanzija bil-ferrovija, indikata miċ-China-Europe Railway Express (CRE), u t-trasport marittimu huma ż-żewġ modi ewlenin li dan isir. Dan l-artikolu jħares lejn dawn il-metodi fid-dettall, u jenfasizza dak li jagħmlu l-aħjar kif ukoll il-limiti tagħhom filwaqt li jiffoka fuq l-ispiża, il-ħin tat-tranżitu u l-effiċjenza operattiva.

Vantaġġi tal-merkanzija ferrovjarja:

Is-CRE ġie mfaħħar bħala sostitut aktar mgħaġġel u konsistenti għall-merkanzija bl-oċean. Għaddej tul rotot fissi bi tluq u wasliet regolari, joffri prevedibbiltà li l-ispedituri jsibu estremament siewja. Ir-rati bażi tal-merkanzija, it-tariffi addizzjonali tat-trasport u t-tariffi tal-ġestjoni tat-terminals huma l-komponenti differenti li jiffurmaw l-istruttura tal-ispejjeż tat-trasport ferrovjarju tal-merkanzija; li kollha huma kkalkulati abbażi tal-piż/volum tal-merkanzija li tkun qed tiġi ttrasportata flimkien mal-ispejjeż imġarrba f'diversi punti matul il-vjaġġ.

Meta mqabbla mal-ġarr bil-baħar, il-merkanzija ferrovjarja tnaqqas b'mod konsiderevoli l-ħin ta' tranżitu – normalment b'terz. Din il-veloċità taħdem għall-vantaġġ ta' tagħbijiet ta' valur għoli jew sensittivi għall-ħin fejn tkun meħtieġa kunsinna fil-pront.

Barra minn hekk, it-trasport transkonfinali jsir aktar faċli bil-merkanzija ferrovjarja minn kwalunkwe mezz ieħor bħat-trasport marittimu li jista' jiltaqa' ma' konġestjoni fil-portijiet jew dewmien ikkawżat minn proċeduri doganali. Għalhekk, f'dan ir-rigward, il-ferrovija tiffranka ammonti sostanzjali ta' ħin u b'hekk iżżid l-effiċjenza tal-katina tal-provvista.

Benefiċċji tat-Tbaħħir Marittimu:

It-trasport marittimu jibqa' s-sinsla tal-Loġistika globali peress li għandu kapaċità mhux imqabbla li jġorr ammonti kbar ta' merkanzija bl-ingrossa fi vjaġġ wieħed. In-naħa tal-ispiża tinkludi ħlasijiet bażiċi għaċ-ċaqliq ta' oġġetti mill-port A għal B; il-fattur ta' aġġustament tal-bunker (BAF) li jirrifletti l-varjazzjonijiet fil-prezzijiet tal-fjuwil flimkien mat-tariffa għall-immaniġġjar tat-terminal li l-livell tiegħu jiddependi fuq id-daqs/id-distanza tal-kontejners bejn il-portijiet involuti.

Għalkemm aktar bil-mod minn alternattivi bħall-airfreight, it-tbaħħir bil-baħar jiftaħar bl-inqas għal kull unità ta 'spiża u b'hekk jagħmilha għażla loġistika ekonomika meta tittratta kwantitajiet kbar. Madankollu, ħinijiet twal ta' ċomb affettwati minn fatturi bħall-kundizzjonijiet tat-temp jew attivitajiet f'portijiet differenti jagħmluha mhux adattata għal kunsinni urġenti.

Żviluppi riċenti tal-merkanzija bil-ferrovija:

CRE issa sservi 25 nazzjon Ewropew, 224 belt u aktar minn 100 belt Asjatika fi 11-il pajjiż u b'hekk tkopri ħafna mill-Ewrasja. Fiċ-Ċina biss hemm 91 linja magħżula għal CRE li joperaw b'veloċitajiet sa 120km fis-siegħa li jgħaqqdu 61 belt domestika. Mill-15 ta' Ġunju 'l quddiem il-ferroviji bdew jaħdmu b'mod aktar frekwenti – minn ħames vjaġġi fil-ġimgħa qabel sa sbatax – u b'hekk itejbu l-kapaċità tagħha li tittratta diversi tipi ta' merkanzija li minn dak iż-żmien 'l hawn telgħu 'l fuq minn tlieta u ħamsin kategorija li jinkludu ħamsin elf oġġett individwali. Dan huwa appoġġjat ukoll minn rata kostanti ta 'FCL (tagħbija sħiħa tal-kontejners) ta' mija fil-mija li tindika domanda qawwija u effettività fil-loġistika internazzjonali.

Konklużjoni:

Il-merkanzija ferrovjarja għandha punti sodi u dgħufijiet differenti meta mqabbla mat-trasport bil-baħar, it-tnejn li huma għandhom il-benefiċċji uniċi tagħhom għal diversi ħtiġijiet loġistiċi. Il-merkanzija sensittiva għall-ħin jew ta' valur għoli se tkun aktar adattata bil-ferrovija minħabba l-veloċità u l-affidabbiltà tagħha filwaqt li l-vjeġġi bl-ingrossa jistgħu jieħdu vantaġġ mill-kosteffiċjenza u l-kapaċità tat-tbaħħir marittimu. Hekk kif id-dinja tkompli miexja lejn swieq aktar interkonnessi, l-għażla strateġika fost dawn il-modi se tibqa' essenzjali biex tinkiseb l-aħjar prestazzjoni tal-katina tal-provvista kif ukoll biex jintlaħqu talbiet estensivi assoċjati man-negozju globali.